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車床目前在我國工業生產中應用廣泛,各種機械零配件的加工都與機床的功勞密不可分。在實際生產生活中掌握車床控製電路原理,方便以後機床出現故障後維修。目前常用車床型號有CW6163B,主要是由床身、主軸變速箱、進給箱、溜板箱、溜板與刀架、尾架,主軸、絲杆與光杆等組成。其外形見下圖。
一.機床的主要結構及運動形式
運動形式機床的主運動是主軸的旋轉運動,是由主軸電動機1M通過帶輪傳動到主軸箱再旋轉的。,快速進給運動是溜板箱帶刀架的直線運動,是由快進電動機3M傳動進給箱,通過光杆傳入溜板箱,再通過溜板箱的齒輪與床身上的齒條或下刀架的絲杆、螺母等獲得縱、橫兩個方向的快速進給,但常速進給仍由1M來傳動。
主軸的控製是由床身前麵的手柄操縱專用轉閱,通過液壓裝置來分別控製主軸的正轉、反及停車製動
二、機床對電氣線路的主要要求
機床共有三台電動機,其中1M是主軸電動機帶動主軸作旋轉運動:3M是快速進給電動機帶動刀架作快速進給運動,所以控製方法采用點動控製;2M是冷卻液泵電動機,為車削工件時輸送冷卻液。
按工藝要求,冷卻泵電動機2M必須在主軸電動機1M啟動後才能進行啟動,由於主軸旋轉方向和進給運動方向是由液壓裝置和機械傳動機構來改變的,因此,三台電動機隻要求單向啟動。因為主軸電動機啟動時的負載為輕載,所以對三台電動機都采用全壓啟動,並對主軸電動機在運行時的負載情況設置了監察儀表。同時,機床還必須具有工作照明及電源和工作指示
三、電氣控製線路分析
CW6163B型車床的電氣控製線路見圖10-2
機床電源采用三相380伏的交流電源,由電源開關QF引入,並有保護接地施總熔斷器FU由用戶提供,主要起隔離作用。電動機1M的短路保護是由自動開關QF的電磁脫扣器來實現;而2M、3M的短路保護是由熔斷器FU1來實現。且電動機1M與2M的過載保護是由各自的熱繼電器FR1與FR2來實現,交流電流表用以監察1M在工作時的負情況。機床電器元件明細表見表10-4
三台電動機分別采用接觸器控製。
控製電路采用控製變壓器TC供電,控製電壓110伏,並采用熔斷器FU2作短路保護。
主軸電動機采用兩地控製,主軸電動機啟動時,按啟動按SB3或SB4,接觸器KM1線通電吸合,其常開觸點(4-5)閉合自鎖並接通了冷卻泵電動機的控製電路電源,同時KM1主觸點閉合,主軸電動機啟動運轉,停車時,按下停止按鈕SB1或SB2,接觸器KM1失電釋放,電動機1M斷電停轉並失去自鎖。
因冷卻泵電動機2M與主軸1M是實現兩台電動機聯鎖控製,因此,隻有當主軸電動機M啟動後,2M才能啟動,當1M停轉時,2M即隨之停轉。
快速進給電動機采用點動控製是為了安全需要。按下按鈕SB7,即可實現快速進給運動。當電動機1M或2M過載時,其熱繼電器FR1或FR2動作,常閉輔助觸點斷開控製電路電源,接觸器KM1或KM2斷電釋放,使電動機1M或2M失電停轉,從而起到過載保護作用。
車床照明電源是由控製變壓器二次側的另一個繞組供電,照明電壓采用24伏安全電壓。而指示電路的電源從照明電源中抽頭獲得,指示電路的電源電壓為6伏當機床電源接通後,指示燈HL1亮,主軸電動機1M工作時,指示燈HL2亮。
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